A International foi criada em 1986 para suceder a International Harvester, uma poderosa companhia que iniciou suas atividades em 1902 como uma fabricante de implementos agrícolas que logo passou a fazer tratores e caminhões.
Em seu auge, a International Harvester se tornou na quarta maior fabricante de veículos dos Estados Unidos, só perdendo para a Big 3 (Ford, GM e Chrysler), sendo que eles não fabricavam automóveis! Porém, a má gestão nos anos 70 e a greve de 1979-1980, fez a empresa entrar numa profunda crise que culminou em seu desmembramento.
A única divisão que a companhia preservou foi a de caminhões e motores, sendo renomeada somente de International por não trabalhar mais no ramo agrícola. A princípio, seus produtos continuavam sendo os mesmos da outra companhia.
A Navistar foi criada como uma corporação para administrar a marca International e os motores eram comercializados tanto com a marca International, quanto Navistar. Nos anos 90, compraram a companhia de ônibus American Transportation Corporation (AmTran) que em 2002 foi renomeada para IC Bus.
Em 1998, a International parou de produzir caminhões de cabine avançada nos Estados Unidos, porém transferiram a produção para o Brasil, onde eram vendidos no mercado interno e exportado para outros países.
Ao final dos anos 2000, a Navistar e a Caterpillar fizeram uma aliança surgindo o grupo NC² que pretendiam atuar em muitos países pelo mundo, no entanto a aliança não deu certo e poucos produtos saíram dessa união.
Em 2018 a empresa passou a fazer o caminhão leve/médio CV, sendo um produto feito em conjunto com a General Motors. Em 2020 a corporação alemã Volkswagen compra a International.
Em 2024, a companhia deixa de ser chamada de Navistar, sendo chamada somente de International, sendo que até o logo da empresa foi mudado. Atualmente, a companhia integra a corporação Traton, divisão da Volkswagen para veículos comerciais.
- ProStar