Monorroda é um veículo onde o piloto é envolto por uma enorme roda, sendo que ele vai guiando pelo vão do veículo. A sua aparência incomum chama muito a atenção por onde passa e, apesar de inspirar futurismo, sua origem é bem antiga onde os primeiros exemplares foram criados no século 19!
Ele é diferente do monociclo, pois esse o piloto vai se equilibrando acima da roda e exige muita perícia para conseguir pilotá-la com segurança. O monociclo também é sinônimo de arte circense, pois muitos equilibristas realizam truques montados em nesse veículo.
Já a monorroda é um pouco mais fácil para se equilibrar e guiar, pois o piloto fica próximo ao solo, proporcionando segurança em caso de desiquilíbrio. Não se sabe quem inventou a monorroda de fato, porém os primeiros registros de exemplares movidos a pedal datam dos anos 60 do século 19.
Um dos pioneiros, que inclusive entrou com um pedido de patente, foi o norte-americano Richard C. Hemmings que batizou a invenção de Flying Yankee Velocipede. Porém o veículo ganhou a atenção entre os anos 20 a 30, quando modelos motorizados ganharam os jornais por conta de sua mobilidade e visual inusitados.
O modelo mais notório foi o Dynasphere de 1932, criado pelo engenheiro elétrico britânico John Archibald Purves. O Dynasphere tinha 3 metros de diâmetro e pesava 450 kg que era movimentado por motores elétricos com 6 cv de potência combinados.
Porém, apesar de chamar muito a atenção, ele não fez sucesso por ser muito difícil de mudar a direção e a tendência de fazer o condutor rodopiar junto com a roda quando se queria frear, afinal era um veículo grande demais para controlar o efeito.
Mas como o piloto não gira junto com o movimento da roda? O monorroda é composto por uma estrutura circular fixa, onde em sua extensão há pequenas rodas. Já a tração principal é por um pequeno motor ou sistema de pinhão ou coroa que movimentam uma roda maior e robusta.
Com o movimento da roda de tração, o aro externo vai girar e mover o veículo. As rodas guias possuem sulcos ao centro como numa roldana e todo o conjunto é planejado para que a roda externa não se desprenda e saia do veículo. Para guiar, usa-se um guidão como numa bicicleta.
Muitos tentaram usar artifícios para segurar ou ajudar a esterçar o monorroda, porém o recurso mais usado são os pés e o corpo do condutor. Para guiar um exemplar com segurança, se necessita de um bom treinamento assim como numa bicicleta ou motocicleta, porém é bem mais fácil do que num monociclo.
Apesar de chamar muito a atenção esse tipo de veículo nunca se popularizou, sendo que hoje em dia, todos os monorrodas são feitos de maneira artesanal por entusiastas ou fãs de excentricidades mecânicas. Com certeza seu visual inusitado, além da habilidade especial para guiar o tornam num veículo muito divertido!
