Nos anos 30, o alemão Hans Liebherr (1915-1993) era mestre de obras e tinha assumido a construtora da família, porém ele foi convocado para servir na Segunda Guerra Mundial e inclusive foi ferido em combate. Após a guerra, a Alemanha tinha que ser praticamente reconstruída e empresas como a de Hans prosperaram rapidamente.
Mas o ponto de virada para Hans, foi a sua invenção: um pequeno guindaste móvel batizado de TK10, que podia ser rebocado por caminhões ou tratores que fez um grande sucesso e a partir de então, a Liebherr passou a desenvolver outras soluções para a construção como a betoneira de concreto e até tratores.
Nos anos 80, a companhia transferiu sua sede para a cidade de Bulle, na Suíça e foi nessa época que a companhia passou a desenvolver seus próprios motores, cuja produção se iniciou em 1985. Com o passar dos anos, a Liebherr foi aumentando seu portifólio de produtos, inclusive máquinas de mineração e assim desenvolveram motores à altura do tamanho dos veículos.
Atualmente, a companhia conta com uma grande gama de motores Diesel, desde 4 até 20 cilindros que equipam seus produtos, mas também fornecem para outras fabricantes, assim muitos consideram a Liebherr como a “versão europeia da Caterpillar” por produzir máquinas de todos os tamanhos, além de uma grande gama de motores Diesel.