Caterpillar 3406B

Lançado em 1983, o Caterpillar 3406B surgiu como uma evolução da família 3406 e desenvolvida para atender à crescente demanda por motores diesel mais potentes, econômicos e confiáveis para caminhões pesados. Com seis cilindros em linha e 14,6 litros, o motor trouxe melhorias importantes no sistema de combustão e na alimentação de combustível.

Uma das novidades foi o sistema de injeção Caterpillar New Scroll, desenvolvido para proporcionar maior eficiência e melhor aproveitamento do combustível. Na prática era uma bomba injetora em linha, mas com melhorias desenvolvidas pela Caterpillar.

Inicialmente oferecido em calibrações de 310 a 400 hp, o 3406B ganhou novas configurações ao longo dos anos. Em 1985, recebeu a tecnologia ATAAC (Air-to-Air Aftercooling), que resfriava o ar comprimido pelo turbocompressor, permitindo melhorar o desempenho e a eficiência do motor.

Outra evolução importante aconteceu em 1987, com a introdução do sistema PEEC (Programmable Electronic Engine Control), que incorporou gerenciamento eletrônico ao funcionamento do motor, permitindo maior precisão no controle da injeção e do desempenho.

Com diferentes versões e calibrações, onde mais tarde teve uma versão de 425 hp, o 3406B conquistou grande popularidade em caminhões pesados de marcas como Kenworth, Peterbilt e Freightliner. Posteriormente, a família evoluiu para o 3406C. O 3406B permanece até hoje como um dos motores mais respeitados de sua geração, lembrado pela robustez, força em baixas rotações e longa vida útil.