
ZiL 130 foi um dos caminhões mais importantes e populares da história da indústria automobilística soviética. Desenvolvido pela companhia de Moscou, o modelo teve sua produção em série iniciada em 1964, tornando-se rapidamente um dos principais veículos utilizados no transporte de cargas na União Soviética.
Equipado com motor V8 a gasolina de aproximadamente 6 litros e 150 cv, o ZiL-130 destacava-se pela robustez, facilidade de manutenção e versatilidade. Sua configuração convencional, cabine arredondada e a característica pintura azul fizeram dele um veículo facilmente reconhecido nas estradas soviéticas.
Ao longo de sua trajetória, o caminhão recebeu diversas modificações e deu origem a uma extensa família de veículos, incluindo basculantes, caminhões-tanque, cavalos mecânicos e veículos de combate a incêndios. Sua utilização abrangia desde o transporte agrícola até serviços urbanos e operações industriais.
Em 1986, o modelo passou a ser identificado oficialmente como ZiL-431410, seguindo a nova nomenclatura soviética. A produção do 130 foi encerrada em 1994, após décadas de serviço, o consolidando como um verdadeiro símbolo da engenharia automotiva da União Soviética.
| ZIL 130 | |||
|---|---|---|---|
| MOTOR: ZIL 130 | |||
| Configuração l | V8 - 6.0 | ||
| Diâmetro x Curso mm | 100 x 95 | ||
| Aspiração | Natural | ||
| Taxa de Compressão | 6,5:1 | ||
| Potência hp (kW) / rpm | 150 (110,3) / 3.200 | ||
| Torque Nm / rpm | 401-402 / 1.800-2.000 | ||
| Alimentação | Carburador | ||
| CÂMBIO (5+1) | |||
| 1- 7,44:1 | 4- 1,47:1 | ||
| 2- 4,10:1 | 5- 1,00:1 | ||
| 3- 2,29:1 | R- 7,09:1 | ||
| DIFERENCIAL | |||
| Relação | 6,32:1 |
| PESOS E CAPACIDADES (MODELO BÁSICO) | |||
|---|---|---|---|
| Comprimento Total mm | 6,675 | ||
| Entre Eixos mm | 3,800 | ||
| Peso Total do Veículo kg | 4,300 | ||
| Carga Útil kg | 5.000-6.000 | ||
| Peso Bruto Total kg | 9.525-10.525 | ||
| Capacidade de Reboque kg | 8,000 |
| VERSÕES | |
|---|---|
| MODELO | CARACTERÍSTICA |
| ZiL-130 | Caminhão básico com carroceria aberta |
| ZiL-130G | Versão com entre-eixos alongado |
| ZiL-130GU | Variante de chassi alongado |
| ZiL-130V1 | Cavalo mecânico para semirreboques |
| ZiL-130D1 | Chassi destinado a caminhão basculante |
| ZiL-130D2 | Chassi para aplicações basculantes |
| ZiL-130B2 | Chassi para equipamentos especiais |
| ZiL-130S | Versão para regiões de clima frio |
| ZiL-130T | Versão de exportação para clima temperado |
| ZiL-130E | Versão com sistema elétrico blindado |
| ZiL-MMZ-555 | Caminhão basculante agrícola |
| ZiL-MMZ-554 | Caminhão basculante para aplicações agrícolas |