A fabricante francesa Willème ficou conhecida pela produção de caminhões pesados e veículos destinados a aplicações especiais. Fundada em 1923 por Louis Willème, na cidade de Nanterre, a empresa construiu uma trajetória marcada pela fabricação de veículos robustos, desenvolvidos para atender às exigências do transporte comercial e industrial.

Durante o início da década de 1960, a marca ampliou e modernizou sua linha de veículos. Nesse período, surgiram diferentes modelos da família LD 201, incluindo versões destinadas ao transporte de cargas e às atividades em canteiros de obras.

O Willème LD 201 era um caminhão com configuração 4×2 e peso bruto total autorizado de 19 toneladas. O veículo utilizava uma motorização diesel fornecida pela britânica AEC, reforçando a parceria entre as duas empresas durante aquele período.

Seu motor era o AEC AV 690/8 AB, um propulsor de seis cilindros em linha e 11,31 litros de cilindrada. A unidade desenvolvia 200 ch de potência efetiva e apresentava torque máximo de 79 m·kg, conforme os dados técnicos do catálogo original.

A transmissão era fornecida pela alemã ZF, com uma caixa de seis velocidades à frente e uma marcha à ré. O conjunto mecânico era complementado por embreagem de dois discos, direção servoassistida e sistema de freios pneumáticos com circuitos independentes.

O catálogo técnico também apresenta diferentes variantes de chassi, com alterações nas dimensões e na distribuição dos pesos entre os eixos. Além da cabine convencional, a linha contemplava versões com cabine avançada, demonstrando a versatilidade da família LD 201.

O Willème LD 201 representa uma fase importante da indústria francesa de caminhões, quando fabricantes tradicionais buscavam modernizar seus veículos por meio de parcerias internacionais e novas soluções mecânicas.

Ficha Técnica — Willème LD 201

Dados Gerais

Especificação	Dados
Fabricante	Willème
País de origem	França
Modelo	LD 201
Designação de fábrica	Type LD 201
Categoria	Caminhão pesado
Configuração de eixos	4×2
Peso bruto total autorizado	19.000 kg
Variantes de chassi	LD 201 C, LD 201 N, LD 201 L e LD 201 XL
Aplicações	Transporte rodoviário e canteiros de obras
Cabine	Convencional e cabine avançada, conforme versão
Período de produção	Década de 1960; intervalo exato ainda não confirmado

Motor

Especificação	Dados
Fabricante do motor	AEC — Associated Equipment Company
Modelo	AV 690/8 AB
Tipo	Diesel, 4 tempos
Configuração	6 cilindros em linha
Aspiração	Natural, conforme variante identificada
Cilindrada total	11.310 cm³
Diâmetro dos cilindros	130 mm
Curso dos pistões	142 mm
Potência efetiva	200 ch (aproximadamente 197 hp)
Regime de potência	1.000 a 2.000 rpm
Torque máximo	79 m·kg (aproximadamente 775 Nm)
Regime de torque máximo	1.150 a 1.350 rpm
Potência fiscal francesa	30 CV
Sistema de injeção	Injeção direta
Bomba injetora	Distribuidora rotativa
Camisas	Úmidas e removíveis
Lubrificação	Sob pressão, por bomba de engrenagens
Filtragem de óleo	Filtro de cartucho
Filtragem de combustível	Pré-filtro no reservatório e dois filtros de cartucho
Refrigeração	Líquida, com circulação controlada por termostato

Nota: 200 ch corresponde a aproximadamente 197 hp mecânicos ou 147 kW. A unidade ch corresponde ao cavalo-vapor métrico francês.

Transmissão

Especificação	Dados
Fabricante	ZF
Modelo	AK 6-75/3
Designação da caixa	M6
Tipo	Mecânica
Marchas à frente	6
Marchas à ré	1
Acionamento	Por alavanca
Embreagem	Bidisco
Eixo de transmissão	Cardã com juntas universais

Relações de Marcha

Marcha	Relação
Ré	5,92:1
1ª	4,44:1
2ª	2,41:1
3ª	1,62:1
4ª	1,05:1
5ª	1,00:1
6ª	0,72:1

Equipamentos Opcionais de Transmissão

Especificação	Dados
Caixa alternativa	ZF 2×6
Número de marchas	12 à frente e 2 à ré
Multiplicador	Disponível como equipamento suplementar
Bloqueio do diferencial	Comando pneumático e indicador de controle
Tomada de força	Disponível
Retarder elétrico	Opcional, peso aproximado de 450 kg

Chassi e Eixos

Especificação	Dados
Construção	Chassi para veículo comercial pesado
Configuração	4×2
Eixo dianteiro	Direcional
Eixo traseiro	Motriz
Diferencial	Redução angular por dispositivo de dupla desmultiplicação
Suspensão dianteira	Molas semielípticas
Suspensão traseira	Molas semielípticas
Amortecedores dianteiros	Reguláveis
Capacidade de carga	Variável conforme carroceria e versão

Sistema de Freios

Especificação	Dados
Freio principal	Pneumático
Acionamento	Pedal
Circuitos	2 independentes
Distribuição	Um circuito para rodas dianteiras e outro para rodas traseiras
Freio de emergência	Pneumático, acionamento manual
Freio de estacionamento	Mecânico, acionamento manual
Atuação do estacionamento	Rodas traseiras

Direção

Especificação	Dados
Fabricante	Gemmer
Tipo	Direção mecânica
Sistema	Parafuso sem-fim e setor/rolete
Posição	À esquerda
Assistência	Servoassistida

Sistema Elétrico

Especificação	Dados
Tensão nominal	24 V
Baterias	4 unidades
Tensão individual	6 V
Capacidade individual	120 Ah
Circuito elétrico	24 V
Iluminação	Sistema de iluminação para veículo pesado

Cabine e Equipamentos

Especificação	Dados
Cabine convencional	Sem avançada
Capacidade	3 ocupantes
Climatização	Circulação controlada de ar quente ou frio
Painel de instrumentos	Iluminação regulável
Instrumentação	Velocímetro, hodômetro, termômetro, amperímetro e indicador de combustível
Indicador de pressão	Sistema pneumático
Avisos	Válvula de alerta e indicadores de direção
Equipamentos adicionais	Conforme configuração

Dimensões e Pesos por Variante

Pesos em Ordem de Marcha

Variante	Peso dianteiro	Peso traseiro	Peso total em ordem de marcha	Capacidade restante até 19 t
LD 201 C	4.040 kg	2.690 kg	6.730 kg	12.270 kg
LD 201 N	4.090 kg	2.740 kg	6.830 kg	12.170 kg
LD 201 L	4.140 kg	2.790 kg	6.930 kg	12.070 kg
LD 201 XL	4.190 kg	2.840 kg	7.030 kg	11.970 kg

Os valores de peso em ordem de marcha incluem combustível e ferramentas, conforme a definição do catálogo original. A capacidade restante corresponde à diferença entre o peso bruto total autorizado de 19.000 kg e o peso em ordem de marcha.

Dimensões de Fábrica

Referência	LD 201 C	LD 201 N	LD 201 L	LD 201 XL
A	5.460 mm	5.460 mm	6.300 mm	6.750 mm
B	5.200 mm	5.200 mm	5.700 mm	5.950 mm
C	8.240 mm	8.240 mm	9.050 mm	9.500 mm
D	1.590 mm	1.590 mm	1.900 mm	2.100 mm
E	3.985 mm	4.330 mm	4.750 mm	4.975 mm
G	8.460 mm	8.630 mm	9.470 mm	9.920 mm
H	10.300 mm	11.000 mm	11.100 mm	11.500 mm
K	9.000 mm	9.600 mm	10.400 mm	10.800 mm
L	1.640 mm	1.860 mm	2.200 mm	2.400 mm

As referências dimensionais foram mantidas conforme a tabela do catálogo de fábrica, pois nem todas possuem correspondência explicitamente identificada em português.

Versões com Cabine Avançada

Variante	Distância entre eixos	Comprimento de carroceria
LD 201 BHEC	3,81 m	4,80 m
LD 201 BHC	4,73 m	6,20 m
LD 201 BHN	5,20 m	7,00 m
LD 201 BHL	5,70 m	7,80 m
LD 201 BHXL	5,95 m	8,40 m

As versões com cabine avançada apresentam alterações dimensionais de chassi e carroceria, mantendo características mecânicas equivalentes às versões convencionais, conforme indicado no catálogo.

Capacidades e Equipamentos Complementares

Especificação	Dados
Reservatório de combustível	250 litros
Pneus dianteiros	Simples
Pneus traseiros	Duplos
Pneu sobressalente	1 unidade
Bloqueio do diferencial	Opcional
Reservatório suplementar	250 litros, opcional
Retarder elétrico	450 kg, opcional
Equipamento para reboque	Disponível como configuração especial

Fonte principal: catálogo técnico histórico Willème Type LD 201, fornecido para esta pesquisa.

Observação técnica: alguns dados, como período completo de produção, velocidade máxima, consumo de combustível, capacidade de carga efetiva por carroceria e relações do diferencial, ainda necessitam de documentação complementar para confirmação.