Tatra é uma das companhias automotivas mais antigas do mundo que ainda estão em atividade, cuja origem se remonta à companhia de carroças fundada em 1850 por Ignaz Shcustala. Em 1890 a companhia foi renomeada para Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft, que ficaria mais conhecida por sua sigla NW.
A companhia tinha sede na região alemã do Império Austro-Húngaro, cuja sede ficava na cidade de Nesselsdorf e em 1897 fizeram o seu primeiro automóvel: o Präsident. No ano seguinte a companhia fez o seu primeiro caminhão e durante os primeiros anos do século 20, a companhia se tornou numa importante fabricante do país.
Depois que acabou a Primeira Guerra Mundial, o Império Austro-Húngaro deixa de existir e a empresa passa a integrar o território da Tchecoslováquia e o nome da cidade mudou de Nesselsdorf para Kopřivnice. A empresa também mudou o nome, passando a se chamar Tatra, nome que é usado até hoje.
A partir dos anos 20, a empresa os projetos da companhia passaram a ser liderada pelo engenheiro Hans Ledwinka que tinha alta criatividade para criar projetos mecânicos inovadores que acabaram norteando todos os produtos da companhia como o chassi em espinha dorsal e o motor arrefecido a ar.
Nos anos 30 e 40 os projetos da Tatra eram considerados muito avançados para a época que a Alemanha aproveitou os projetos em seu favor para seus esforços de guerra, onde surgiram caminhões muito robustos com tração em todas as rodas.
Depois da guerra, a Tchecoslováquia se aliou à União Soviética onde seus caminhões foram amplamente utilizados para explorar os locais mais inóspitos do Leste Europeu e Ásia, enquanto que os automóveis com motores traseiros a ar seriam usados por autoridades e órgãos governamentais.
A partir dos anos 80, os caminhões da Tatra ganharam o mundo fazendo sucesso no Rally Paris-Dakar e nos anos 90 seus produtos ganharam força no mercado europeu devido à alta robustez de seus caminhões, no entanto os automóveis não fizeram o mesmo sucesso e a companhia decidiu encerrar a produção ao final da década.
Em 2011, a DAF compra boa parte das ações, se tornando numa parceira e hoje em dia, a Tatra é uma renomada fabricante de caminhões fora de estrada que até hoje usa as ideias de Ledwinka. Os caminhões da companhia são notórios até hoje pela alta robustez e capacidade de enfrentar as piores estradas!
Essa marca é da terra da minha avó. Impressionante a ligação que percebo entre a personalidade da minha avó e o tipo de engenharia desta marca. Inovadora, perfeccionista, excelente por unir simplicidade e resolução de problemas (que é a expressão máxima de excelência de engenharia)… tudo culminando em uma identidade não apenas única, mas acima de tudo, referência mundial de excelente qualidade e presença.