MERCEDES-BENZ L1620 CLASSIC
| MOTOR: MERCEDES-BENZ OM-366LA | |
|---|---|
| Configuração | 6 cilindros em linha - 6.0 |
| Potência máxima - cv (kW) /rpm | 211 (155) / 2200 |
| Torque máximo - kgfm (Nm) /rpm | 71 (700) / 1200 |
| Sistema de injeção | Bomba Injetora |
| CÂMBIO | |
| Mercedes-Benz G85-6 | |
| Marchas: 6 + 1 ré | |
| 1ª | 6,70:1 |
| 2ª | 3,81:1 |
| 3ª | 2,29:1 |
| 4ª | 1,48:1 |
| 5ª | 1,00:1 |
| 6ª | 0,73:1 |
| Ré | 6,29:1 |
| DIFERENCIAL | |
| Mercedes-Benz HL5/61 | 6,14:1 / 8,62:1 ou 5,62:1 / 7,89:1 |
| CAPACIDADES (KG) | |
| Peso Veículo Sem Carga | 6310 |
| Eixo Dianteiro | 5000 |
| Eixo Traseiro | 16.690 / 15.690 |
| PBT homologado | 23.000 / 22.000 |
MERCEDES-BENZ L1620 ELETRÔNICO
| MOTOR: MERCEDES-BENZ OM-906LA | |
|---|---|
| Configuração | 6 cilindros em linha - 6.4 |
| Potência máxima - cv (kW) /rpm | 231 (170) / 2200 |
| Torque máximo - kgfm (Nm) /rpm | 83 (810) / 1200 |
| Sistema de injeção | Injeção PLD |
| CÂMBIO | |
| Mercedes-Benz G85-6 | |
| Marchas: 6 + 1 ré | |
| 1ª | 6,70:1 |
| 2ª | 3,81:1 |
| 3ª | 2,29:1 |
| 4ª | 1,48:1 |
| 5ª | 1,00:1 |
| 6ª | 0,73:1 |
| Ré | 6,29:1 |
| DIFERENCIAL | |
| Mercedes-Benz HL5/60 | 5,62:1 / 7,89:1 |
| CAPACIDADES (KG) | |
| Peso Veículo Sem Carga | 6540 |
| Eixo Dianteiro | 5000 |
| Eixo Traseiro | 16.460 / 15.460 |
| PBT homologado | 23.000 / 22.000 |