O Mercedes-Benz L1113 é um dos caminhões ícones da história do transporte rodoviário brasileiro, cuja produção se iniciou em 1970 e conquistou excelente reputação por sua valentia, robustez e facilidade na manutenção. Ele ficou tão popular que é considerado como o Fusca dos Caminhões.
Equipado com o robusto e confiável motor OM 352, um Diesel de injeção direta de seis cilindros e 130 cavalos de potência, além de um câmbio totalmente sincronizado com cinco marchas, ele logo conquistou caminhoneiros por todo o Brasil.
O modelo foi oferecido em diferentes configurações, incluindo basculantes e cavalos mecânicos. Muitos exemplares também receberam um terceiro eixo para aumentar a capacidade de carga, sendo que a Mercedes-Benz lançaria o modelo L2013 que seria a sua versão trucada de fábrica.
A sua produção foi encerrada em 1987, tendo por volta de 213 mil unidades feitas! Apesar da produção ter sido encerrada há um bom tempo, muitos exemplares ainda estão em plena atividade por todo o Brasil, pois até hoje é um modelo acessível, barato e fácil de reparar.
| MERCEDES-BENZ L1113 | |
|---|---|
| MOTOR: MERCEDES-BENZ OM-352 | |
| Configuração l | 6 cilindros - 5.7 |
| Diâmetro x Curso mm | 97 x 128 |
| Taxa de Compressão | 17,0:1 |
| Aspiração | Natural |
| Potência hp / rpm | 130 / 2.800 |
| Torque Máximo kgfm / rpm | 37 / 2.000 |
| Injeção | Bomba Injetora |
| CÂMBIO: MERCEDES-BENZ G3/36-5 (5+1) | |
| 1- 8,981:1 | 4- 1,663:1 |
| 2- 4,785:1 | 5- 1,000:1 |
| 3- 2,736:1 | R- 8,250:1 |
| DIFERENCIAL: MERCEDES-BENZ HL-4 | |
| Relação (Convencional) | 6,143:1 |
| Relação (Basculante) | 6,857:1 |
| DIMENSÕES E PESOS L1113: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Entre Eixos mm | 4,200 | |||
| Comprimento Total mm | 7,080 | |||
| Peso Máximo no Eixo Dianteiro kg | 4,500 | |||
| Peso Máximo no Eixo Traseiro kg | 7,400 | |||
| Peso Bruto Total kg | 11,000 |