O MAZ-537 foi desenvolvido na União Soviética durante a década de 1950 para atender à necessidade de um veículo capaz de transportar tanques, blindados e outros equipamentos militares de grandes dimensões. Projetado pelo departamento de engenharia da Minsk Automobile Plant (MAZ), sob a liderança de Boris Shaposhnik, o modelo surgiu como uma evolução dos caminhões pesados MAZ-535.
Os primeiros exemplares foram construídos no final de 1958, e a produção em pequena escala começou em março de 1959. Em 1962, o veículo foi oficialmente incorporado ao serviço militar soviético. A partir da década de 1960, sua fabricação foi transferida para a fábrica de tratores de Kurgan, que passou a utilizar a designação KZKT.
O MAZ 537 ficou notório pela alta capacidade no fora de estrada por conta da tração 8×8 calçado com pneus robustos e seu poderoso motor V12 a Diesel de 38.8 litros com aspiração natural que tinha sido desenvolvido, inicialmente, para equipar tanques de guerra.
Assim como a maioria dos veículos fabricados na União Soviética, o modelo 537 também foi vendido ao público civil para as empresas do setor de petróleo e gás natural ou de transportes que precisassem enfrentar os inóspitos terrenos da tundra siberiana. A produção da família MAZ/KZKT-537 continuou até, aproximadamente, 1990.
O MAZ-537 tornou-se um dos mais importantes tratores militares soviéticos, sendo empregado no transporte de tanques, sistemas de mísseis, equipamentos estratégicos e cargas pesadas, sendo que as forças armadas de muitos países integrantes do antigo bloco da União Soviética ainda têm o MAZ 537 em suas frotas de veículos.
MAZ 537
Característica
Especificação
Fabricante
Minsk Automobile Plant (MAZ)
Fabricante posterior
Kurgan Wheel Tractor Plant (KZKT)
País de origem
União Soviética
Categoria
Trator militar pesado
Período de produção da família
1959–1990
Configuração
8×8
Cabine
Metálica, fechada
Capacidade da cabine
4 ocupantes
Posição do motor
Atrás da cabine
Aplicação principal
Transporte de tanques, blindados e cargas pesadas
Motor
Característica
Especificação
Fabricante
Transmash
Modelo
D-12A-525
Tipo
Diesel, 4 tempos
Configuração
V12
Cilindrada
38.880 cm³ (38,88 litros)
Cilindrada imperial
2.373 cu in
Diâmetro dos cilindros
150 mm (5,91 in)
Curso dos pistões
180 mm (7,09 in)
Taxa de compressão
Aproximadamente 14,5:1
Número de válvulas
24
Sistema de refrigeração
Líquido
Alimentação
Injeção direta
Aspiração
Natural
Potência máxima
525 hp (391 kW)
Rotação de potência máxima
2.000–2.100 rpm
Torque máximo
Aproximadamente 2.200 Nm (224 kgf·m)
Rotação de torque máximo
1.100–1.400 rpm
Massa do motor seco
Até 1.450 kg (3.197 lb)
Transmissão e tração
Característica
Especificação
Sistema de tração
Integral permanente 8×8
Tipo de transmissão
Hidromecânica
Conversor de torque
Hidráulico
Caixa de marchas
Planetária
Número de marchas à frente
3
Número de marchas à ré
1
Relação da 1ª marcha
3,2:1
Relação da 2ª marcha
1,8:1
Relação da 3ª marcha
1,0:1
Relação da marcha à ré
1,6:1
Caixa de transferência
Mecânica, 2 velocidades
Relação reduzida
1,88:1
Relação direta
1,0:1
Número de eixos motrizes
4
Diferenciais entre rodas
4
Diferencial central
1
Total de diferenciais
5
Bloqueio do diferencial central
Sim
Redução nos cubos
Planetária
Direção
Hidráulica assistida
Eixos direcionais
1º e 2º eixos
Dimensões
Característica
Especificação
Comprimento
8.960 mm (29 ft 4,8 in)
Largura
2.885 mm (9 ft 5,6 in)
Altura da cabine
2.880 mm (9 ft 5,4 in)
Altura com farol superior
Aproximadamente 3.100 mm (10 ft 2 in)
Distância entre eixos
1.700 + 2.650 + 1.700 mm
Distância total entre eixos extremos
6.050 mm (19 ft 10,2 in)
Bitola dianteira
Aproximadamente 2.200 mm
Bitola traseira
Aproximadamente 2.200 mm
Altura livre do solo
500 mm (19,7 in)
Raio de giro
Aproximadamente 16,5 m
Pesos e capacidades
Característica
Especificação
Peso em ordem de marcha
21.600 kg (47.620 lb)
Capacidade de carga vertical no quinto eixo
23.000 kg (50.706 lb)
Capacidade de carga vertical no MAZ-537G
25.000 kg (55.116 lb)
Capacidade máxima do semirreboque
Até 65.000 kg (143.300 lb)
Peso bruto combinado de referência
Aproximadamente 86.600 kg (190.921 lb)
Capacidade dos tanques de combustível
840 litros (222 US gal)
Número de tanques
2
Capacidade de cada tanque
420 litros
Desempenho
Característica
Especificação
Velocidade máxima sem semirreboque
60 km/h (37 mph)
Velocidade máxima com semirreboque
55 km/h (34 mph)
Velocidade de operação prolongada com carga
35–40 km/h (22–25 mph)
Consumo de combustível com carga
Aproximadamente 125 L/100 km
Autonomia de referência
Aproximadamente 650 km (404 mi)
Capacidade de travessia de vau
1,0 m sem preparação; 1,3 m preparado
Inclinação máxima sem semirreboque
30°
Inclinação máxima com semirreboque de 65 t
8°
Capacidade de transposição de trincheira
Aproximadamente 1,3 m
Potência específica sem carga
Aproximadamente 24,3 hp/t
Chassi, suspensão e freios
Característica
Especificação
Chassi
Estrutura reforçada para serviço pesado
Suspensão dianteira
Independente, por barras de torção
Suspensão traseira
Sistema balancim
Freios de serviço
Tambor nas quatro linhas de eixos
Acionamento dos freios
Pneumohidráulico
Freio de estacionamento
Mecânico
Direção
Hidráulica assistida
Pneus
18.00-24
Redução final
Planetária nos cubos das rodas
Guincho
Disponível em determinadas variantes
Capacidade do guincho MAZ-537G
Aproximadamente 15 toneladas
Comprimento do cabo do guincho
Aproximadamente 100 m
Observação técnica: As especificações apresentadas referem-se às características gerais do MAZ-537. Os valores de dimensões, pesos, capacidades e outros parâmetros técnicos podem variar conforme a versão, o ano de fabricação e as configurações específicas do veículo. Algumas características também podem apresentar diferenças entre unidades destinadas a aplicações militares ou ao transporte de cargas especiais.
