A companhia Tokyo Gas Electric Industry foi fundada em 1910 que se especializou em aparelhos e soluções para a indústria de energia, tanto a gás quanto elétrica. Em 1917, a companhia fez seus primeiros caminhões a pedido do Exército Imperial Japonês que foi comercializado sob a marca TGE, sendo a sigla da companhia.
O nome Hino só veio em 1942, sendo uma homenagem a cidade de mesmo nome onde fica a sede da companhia que faz parte da região metropolitana de Tokyo. Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa fabricou veículos militares e motores para aeronaves.
Em 1950, a empresa passou a desenvolver caminhões para o público civil, além de fabricar seus próprios motores Diesel para seus produtos. Logo a Hino também passou a fabricar ônibus ao estilo europeu, com cabine avançada sobre o motor.
Ainda nos anos 50, a Hino passou a fabricar automóveis da Renault para atender ao mercado interno e ao início dos anos 60 chegou até a desenvolver seus próprios automóveis, porém na mesma década a empresa passou por problemas financeiros e em 1966, a Toyota fez um acordo de parceria.
Dessa forma, a Hino deixa de fabricar automóveis e passa a focar somente em caminhões, ônibus e motores Diesel. Nos anos 70, a empresa também firmou parceria com a companhia alemã MAN, onde seus caminhões passaram a adotar soluções modernas que fez a companhia ganhar muito mercado.
Com o passar dos anos, a Hino ganhou mercado pela Ásia e Oceania, chegando a firmar parceria com a companhia chinesa FAW e com a coreana Asia. Logo a Hino se tornou numa das maiores fabricantes de caminhões, não só do Japão como também de toda a Ásia.
Nos anos 90, a Hino passou novamente por problemas financeiros e a Toyota começou a comprar mais participação na companhia, até que em 2001 se tornou na maioria acionária. Em 2002, a Hino e a Isuzu unificam suas divisões de ônibus, criando a J-Bus. Dessa forma, as duas empresas passaram a focar somente em caminhões.
Em 2023, a Toyota vende boa parte de suas ações à corporação alemã Daimler-Benz, que já detinha a maioria acionária da Mitsubishi-Fuso. Em 2025, a Hino e a Mitsubishi-Fuso se unem numa nova corporação criada em conjunto com a Daimler-Benz e Toyota: a Archion, se tornando numa das maiores fabricantes de caminhões da Ásia.
- Profia