GWM ou Great Wall Motors iniciou nos anos 70 como uma oficina de máquinas agrícolas em Baoding, na província de Hebei que foi fundada por Wei Deliang. Seu sobrinho Wei Jianjun, assim que terminou os estudos foi trabalhar na companhia e logo começou a implementar mudanças que mudariam radicalmente os rumos da oficina.
Jianjun, juntamente com seu pai fundaram uma empresa em paralelo que trabalhava com encanamentos em metal e depois passou a fabricar suspensões para automóveis. No entanto, Wei Deliang faleceu em 1989 e assim o sobrinho assumiu a companhia em 1990 e ele quis fabricar automóveis e em 1993 apresentou seus primeiros produtos.
O CC1020 e CC1020S eram cópias do Nissan Cedric e do Toyota Crown, sendo uma prática comum pela maioria das fabricantes de automóveis do país na época, mas o produto que catapultou suas vendas foi a caminhonete média Deer lançada em 1996, que tinha visual altamente copiado da Toyota Hilux.
Devido a qualidade construtiva e sua robustez, a Deer teve boas vendas que até teve exemplares exportados. Com o sucesso a empresa comercializou mais caminhonetes e SUV’s copiados de modelos japoneses que aumentaram ainda mais a força da GMW no mercado chinês.
Em 2003, a companhia abriu seu capital na bolsa de valores e a partir de então começou a exportar seus automóveis para diversos países da Europa e até abriu uma filial na Bulgária. Com o passar dos anos, a GMW passou a criar modelos com personalidade própria e a melhorar a qualidade de seus produtos.
Com o foco principal em SUV’s a companhia cresceu rapidamente e passou a investir em modelos híbridos e elétricos e passou a fazer aliança com muitas fabricantes de componentes renomados para melhorar ainda mais os seus produtos e logo começou a fazer aquisições.
A partir dos anos 20, a GMW passou a investir em outros segmentos incluindo motocicletas e até caminhões, sendo que a divisão comercial foi fundada em 2021 e em 2022 adquiriu a compatriota Changzheng que fez a corporação aumentar ainda mais a força no segmento de veículos comerciais.
Recentemente, a GWM passou a fazer caminhões sob sua marca e está comercializando modelos pesados híbridos e elétricos, sendo que o modelo 1050 é atualmente o caminhão mais potente do mundo!