| FICHA: FORD CARGO 1519 & 1719 TORQSHIFT | |||
|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISB 4.5 | |||
| Configuração | 4 cilindros - 4.5 | ||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | ||
| Potência - hp (kW) / rpm | 189 (139) / 2.300 | ||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 61,2 (600) / 1.100 | ||
| Taxa de Compressão | 17,3:1 | ||
| Injeção | Common Rail | ||
| CÂMBIO: ZF 9AS-1110 TD (9+1) | |||
| 1ª - 12,73:1 | 6ª - 2,54:1 | ||
| 2ª - 8,83:1 | 7ª - 1,81:1 | ||
| 3ª - 6,28:1 | 8ª - 1,34:1 | ||
| 4ª - 4,64:1 | 9ª - 1,00:1 | ||
| 5ª - 3,48:1 | Ré - 12,04:1 | ||
| DIFERENCIAL: MERITOR MS 23-155 | |||
| Cargo 1519 | 4,56:1 | ||
| Cargo 1719 | 4,10:1 ou 4,88:1 | ||
| PESOS E CAPACIDADES: | |||
| Modelo: | Cargo 1519 | Cargo 1719 | Cargo 1719 (Bebidas) |
| Entre-Eixos (mm): | 4,800 | 4,800 | 3,560 |
| Comprimento Total (mm): | 8,631 | 8,631 | 6,062 |
| Peso Total (kg): | 5,183 | 5,354 | 5,285 |
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 5,000 | 6,000 | 6,000 |
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 10,400 | 10,800 | 10,800 |
| Peso Bruto Total (kg): | 15,000 | 16,000 | 16,000 |
| FICHA: FORD CARGO 1723 TORQSHIFT | |||
|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISB 6.7 | |||
| Configuração | 6 cilindros - 6.7 | ||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | ||
| Potência - hp (kW) / rpm | 230 (169) / 2.300 | ||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 83,7 (821) / 1.100 | ||
| Taxa de Compressão | 17,3:1 | ||
| Injeção | Common Rail | ||
| CÂMBIO: EATON EA-11109LA (10+1) | |||
| 1ª - 17,04:1 | 7ª - 2,60:1 | ||
| 2ª - 11,87:1 | 8ª - 1,94:1 | ||
| 3ª - 9,19:1 | 9ª - 1,39:1 | ||
| 4ª - 6,85:1 | 10ª - 1,00:1 | ||
| 5ª - 4,91:1 | Ré - 16,13:1 | ||
| 6ª - 3,53:1 | |||
| DIFERENCIAL: MERITOR MS 23-165 | |||
| Relação | 4,10:1 ou 4,56:1 | ||
| PESOS E CAPACIDADES: | |||
| Modelo: | Cabine Simples | Cabine Leito | |
| Entre-Eixos (mm): | 4,800 | 4,800 | |
| Comprimento Total (mm): | 8,631 | 8,631 | |
| Peso Total (kg): | 5,781 | 5,926 | |
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 6,000 | 6,000 | |
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 10,800 | 10,800 | |
| Peso Bruto Total (kg): | 16,000 | 16,000 |
| FICHA: FORD CARGO 1723 KOLECTOR TORQSHIFT | |||
|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISB 6.7 | |||
| Configuração | 6 cilindros - 6.7 | ||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | ||
| Potência - hp (kW) / rpm | 230 (169) / 2.300 | ||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 83,7 (821) / 1.100 | ||
| Taxa de Compressão | 17,3:1 | ||
| Injeção | Common Rail | ||
| CÂMBIO: EATON EA-11109B (10+2) | |||
| 1ª - 15,28:1 | 7ª - 2,60:1 | ||
| 2ª - 11,87:1 | 8ª - 1,94:1 | ||
| 3ª - 9,19:1 | 9ª - 1,39:1 | ||
| 4ª - 6,85:1 | 10ª - 1,00:1 | ||
| 5ª - 4,91:1 | Ré 1 - 14,12:1 | ||
| 6ª - 3,53:1 | Ré 2 - 4,00:1 | ||
| DIFERENCIAL: MERITOR MS 23-168 | |||
| Relação | 5,38:1 | ||
| PESOS E CAPACIDADES: | |||
| Modelo - Entre-Eixos (mm): | 4,340 | 4,800 | |
| Comprimento Total (mm): | 6,842 | 7,296 | |
| Peso Total (kg): | 5,727 | 5,781 | |
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 6,000 | 6,000 | |
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 10,800 | 10,800 | |
| Peso Bruto Total (kg): | 16,000 | 16,000 |
| FICHA: FORD CARGO 1731 TORQSHIFT | |||
|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISB 6.7 | |||
| Configuração | 6 cilindros - 6.7 | ||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | ||
| Potência - hp (kW) / rpm | 306 (225) / 2.100 | ||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 112,2 (1.100) / 1.100 | ||
| Taxa de Compressão | 17,3:1 | ||
| Injeção | Common Rail | ||
| CÂMBIO: EATON EA-11109LA (10+1) | |||
| 1ª - 17,04:1 | 7ª - 2,60:1 | ||
| 2ª - 11,87:1 | 8ª - 1,94:1 | ||
| 3ª - 9,19:1 | 9ª - 1,39:1 | ||
| 4ª - 6,85:1 | 10ª - 1,00:1 | ||
| 5ª - 4,91:1 | Ré - 16,13:1 | ||
| 6ª - 3,53:1 | |||
| DIFERENCIAL: MERITOR MS 23-165 | |||
| Relação | 4,10:1 ou 4,30:1 | ||
| PESOS E CAPACIDADES: | |||
| Modelos: | Cabine Simples 4.300 / 4.800 | Cabine Leito 4.800 | |
| Entre-Eixos (mm): | 4.300 / 4.800 | 4,800 | |
| Comprimento Total (mm): | 8.019 / 8.631 | 8,631 | |
| Peso Total (kg): | 5.771 / 5.825 | 5,970 | |
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 6,000 | 6,000 | |
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 10,800 | 10,800 | |
| Peso Bruto Total (kg): | 16,000 | 16,000 |
| FICHA: FORD CARGO 2431 TORQSHIFT (6x2) | |||
|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISB 6.7 | |||
| Configuração | 6 cilindros - 6.7 | ||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | ||
| Potência - hp (kW) / rpm | 306 (225) / 2.100 | ||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 112,2 (1.100) / 1.100 | ||
| Taxa de Compressão | 17,3:1 | ||
| Injeção | Common Rail | ||
| CÂMBIO: EATON EA-11109LA (10+1) | |||
| 1ª - 17,04:1 | 7ª - 2,60:1 | ||
| 2ª - 11,87:1 | 8ª - 1,94:1 | ||
| 3ª - 9,19:1 | 9ª - 1,39:1 | ||
| 4ª - 6,85:1 | 10ª - 1,00:1 | ||
| 5ª - 4,91:1 | Ré - 16,13:1 | ||
| 6ª - 3,53:1 | |||
| DIFERENCIAL: MERITOR MS 23-165 | |||
| Relação | 3,73:1 / 3,91:1 / 4,10:1 / 4,30:1 | ||
| PESOS E CAPACIDADES: | |||
| Modelos: | Cabine Simples 4.800 / 5.307 | Cabine Leito 4.800 / 5.307 | |
| Entre-Eixos (mm): | 4.800 / 5.307 | 4.800 / 5.307 | |
| Comprimento Total (mm): | 9.696 / 10.203 | 9.696 / 10.203 | |
| Peso Total (kg): | 7.352 / 7.390 | 7.545 / 7.606 | |
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 6,000 | 6,000 | |
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 18,150 | 18,150 | |
| Peso Bruto Total (kg): | 23,000 | 23,000 |
| FICHA: FORD CARGO 2631 & 3131 TORQSHIFT (6x4) | ||||
|---|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISB 6.7 | ||||
| Configuração | 6 cilindros - 6.7 | |||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | |||
| Potência - hp (kW) / rpm | 306 (225) / 2.100 | |||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 112,2 (1.100) / 1.100 | |||
| Taxa de Compressão | 17,3:1 | |||
| Injeção | Common Rail | |||
| CÂMBIO: ZF 12TX-2420 TD (12+3) | ||||
| 1ª - 16,69:1 | 6ª - 4,57:1 | 11ª - 1,29:1 | ||
| 2ª - 12,92:1 | 7ª - 3,66:1 | 12ª - 1,00:1 | ||
| 3ª - 9,93:1 | 8ª - 2,83:1 | Ré 1 - 15,54:1 | ||
| 4ª - 7,67:1 | 9ª - 2,17:1 | Ré 2 - 12,03:1 | ||
| 5ª - 5,90:1 | 10ª - 1,68:1 | Ré 3 - 3,40:1 | ||
| DIFERENCIAL: | ||||
| CARGO 2631 | Meritor MT 46-145X | 4,63:1 | ||
| CARGO 3131 | Meritor MT 50-168 | 5,38:1 | ||
| PESOS E CAPACIDADES: | ||||
| Modelos: | 2631 Normal 3.440 / 4.580 | 2631 Betoneira 3.440 / 4.580 | 3131 Normal 3.440 / 4.580 | 3131 Betoneira 3.440 / 4.580 |
| Entre-Eixos (mm): | 3.440 / 4.580 | 3.440 / 4.580 | 3.440 / 4.580 | 3.440 / 4.580 |
| Comprimento Total (mm): | 7.490 / 9.848 | 7.490 / 9.848 | 7.490 / 9.848 | 7.490 / 9.848 |
| Peso Total (kg): | 7.622 / 8.043 | 7.684 / 8.105 | 7.622 / 8.043 | 7.684 / 8.105 |
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 6,000 | 6,000 | 6,500 | 6,500 |
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 20,200 | 20,200 | 24,000 | 24,000 |
| Peso Bruto Total (kg): | 23,000 | 23,000 | 23,000 | 23,000 |
| FICHA: FORD CARGO 3031 TORQSHIFT (8x2) | ||||
|---|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISB 6.7 | ||||
| Configuração | 6 cilindros - 6.7 | |||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | |||
| Potência - hp (kW) / rpm | 306 (225) / 2.100 | |||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 112,2 (1.100) / 1.100 | |||
| Taxa de Compressão | 17,3:1 | |||
| Injeção | Common Rail | |||
| CÂMBIO: EATON ES-11109LA (10+1) | ||||
| 1ª - 17,04:1 | 7ª - 2,60:1 | |||
| 2ª - 11,87:1 | 8ª - 1,94:1 | |||
| 3ª - 9,19:1 | 9ª - 1,39:1 | |||
| 4ª - 6,85:1 | 10ª - 1,00:1 | |||
| 5ª - 4,91:1 | Ré - 16,13:1 | |||
| 6ª - 3,53:1 | ||||
| DIFERENCIAL: MERITOR MT 23-165 | ||||
| Relação | 3,73:1 / 3,91:1 / 4,10:1 / 4,30:1 | |||
| PESOS E CAPACIDADES: | ||||
| Modelos: | Cabine Simples 5.307 / 6.304 | Cabine Leito 5.307 / 6.304 | ||
| Entre-Eixos (mm): | 5.307 / 6.304 | 5.307 / 6.304 | ||
| Comprimento Total (mm): | 10.167 / 11.387 | 10.167 / 11.387 | ||
| Peso Total (kg): | 8.154 / 8.513 | 8.274 / 8.690 | ||
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 12,000 | 12,000 | ||
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 18,150 | 18,150 | ||
| Peso Bruto Total (kg): | 29,000 | 29,000 |
| FICHA: FORD CARGO 1933 TORQSHIFT | ||||
|---|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISL 8.9 | ||||
| Configuração | 6 cilindros - 8.9 | |||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | |||
| Potência - hp (kW) / rpm | 334 (246) / 2.100 | |||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 132,6 (1.300) / 1.000 | |||
| Taxa de Compressão | 16,6:1 | |||
| Injeção | Common Rail | |||
| CÂMBIO: EATON F11E316D LSE (16+2) | ||||
| 1ª - 17,64:1 | 7ª - 5,30:1 | 13ª - 1,77:1 | ||
| 2ª - 14,91:1 | 8ª - 4,48:1 | 14ª - 1,50:1 | ||
| 3ª - 11,81:1 | 9ª - 3,75:1 | 15ª - 1,18:1 | ||
| 4ª - 9,99:1 | 10ª - 3,17:1 | 16ª - 1,00:1 | ||
| 5ª - 7,93:1 | 11ª - 2,64:1 | Ré 1 - 17,64:1 | ||
| 6ª - 6,71:1 | 12ª - 2,23:1 | Ré 2 - 14,91:1 | ||
| DIFERENCIAL: MERITOR MT 23-165 | ||||
| Relação | 3,58:1 | |||
| PESOS E CAPACIDADES: | ||||
| Modelos: | Cabine Simples | Cabine Leito | ||
| Entre-Eixos (mm): | 4,800 | 4,800 | ||
| Comprimento Total (mm): | 8,631 | 8,631 | ||
| Peso Total (kg): | 6,470 | 6,756 | ||
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 6,000 | 6,000 | ||
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 10,800 | 10,800 | ||
| Peso Bruto Total (kg): | 16,000 | 16,000 |
| FICHA: FORD CARGO 3133 TORQSHIFT (6x4) | ||||
|---|---|---|---|---|
| MOTOR: CUMMINS ISL 8.9 | ||||
| Configuração | 6 cilindros - 8.9 | |||
| Aspiração | Turbo + Intercooler | |||
| Potência - hp (kW) / rpm | 334 (246) / 2.100 | |||
| Torque - kgfm (Nm) / rpm | 132,6 (1.300) / 1.000 | |||
| Taxa de Compressão | 16,6:1 | |||
| Injeção | Common Rail | |||
| CÂMBIO: ZF 12TX-2420 TD (12+3) | ||||
| 1ª - 16,69:1 | 6ª - 4,57:1 | 11ª - 1,29:1 | ||
| 2ª - 12,92:1 | 7ª - 3,66:1 | 12ª - 1,00:1 | ||
| 3ª - 9,93:1 | 8ª - 2,83:1 | Ré 1 - 15,54:1 | ||
| 4ª - 7,67:1 | 9ª - 2,17:1 | Ré 2 - 12,03:1 | ||
| 5ª - 5,90:1 | 10ª - 1,68:1 | Ré 3 - 3,40:1 | ||
| DIFERENCIAL: MERITOR MT 50-168 | ||||
| Relação | 4,30:1 | |||
| PESOS E CAPACIDADES: | ||||
| Entre-Eixos (mm): | 3,440 | 4,580 | ||
| Comprimento Total (mm): | 7,490 | 9,848 | ||
| Peso Total (kg): | 8,279 | 8,659 | ||
| Peso Eixo Dianteiro (kg): | 6,500 | 6,500 | ||
| Peso Eixo Traseiro (kg): | 24,000 | 24,000 | ||
| Peso Bruto Total (kg): | 23,000 | 23,000 |
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