A Cummins fabrica o modelo KTA-19 até os dias atuais, no entanto, as versões a seguir foram criadas para caminhões rodoviários, cuja produção durou até os anos 80.
| MOTOR: CUMMINS KTA-19 | |
|---|---|
| Cummins KT-450 / KTC-450 | |
| Configuração pol³ (l) | 6 cilindros em linha - 1150 (18.8) |
| Aspiração | KT: turbo KTC: turbo + aftercooler |
| Taxa de Compressão | 15,50:1 |
| Diâmetro x Curso in. (mm) | 6,25 x 6,25 (159 x 159) |
| Potência - hp (kW)/rpm | 450 (336)/ 2100 |
| Torque - lb ft. (Nm) /rpm | 1350 (1831)/ 1500 |
| Sistema de injeção | Bomba Cummins PT Fuel |
| Peso lbs. (kg) | 3460 (1570) |
| Cummins KTA-525 | |
| Configuração pol³ (l) | 6 cilindros em linha - 1150 (18.8) |
| Aspiração | turbo + aftercooler |
| Taxa de Compressão | 14,50:1 |
| Diâmetro x Curso in. (mm) | 6,25 x 6,25 (159 x 159) |
| Potência - hp (kW)/rpm | 525 (391)/ 2100 |
| Torque - lb ft. (Nm) /rpm | 1650 (2237)/ 1300 |
| Sistema de injeção | Bomba Cummins PT Fuel |
| Peso lbs. (kg) | 3650 (1660) |
| MOTOR: CUMMINS KTA-19 | |
|---|---|
| Cummins Formula 525 | |
| Configuração pol³ (l) | 6 cilindros em linha - 1150 (18.8) |
| Aspiração | turbo + aftercooler |
| Taxa de Compressão | 15,50:1 |
| Diâmetro x Curso in. (mm) | 6,25 x 6,25 (159 x 159) |
| Potência - hp (kW)/rpm | 525 (391)/ 1900 |
| Torque - lb ft. (Nm) /rpm | 1650 (2237)/ 1300 |
| Sistema de injeção | Bomba Cummins PT Fuel |
| Peso lbs. (kg) | 3650 (1660) |
| Cummins KTA-600 | |
| Configuração pol³ (l) | 6 cilindros em linha - 1150 (18.8) |
| Aspiração | turbo + aftercooler |
| Taxa de Compressão | 14,50:1 |
| Diâmetro x Curso in. (mm) | 6,25 x 6,25 (159 x 159) |
| Potência - hp (kW)/rpm | 600 (447)/ 2100 |
| Torque - lb ft. (Nm) /rpm | 1650 (2237)/ 1600 |
| Sistema de injeção | Bomba Cummins PT Fuel |
| Peso lbs. (kg) | 3650 (1660) |