A Berliet foi uma fabricante francesa de caminhões que iniciou no ramo de automóveis por iniciativa de Marius Berliet. A princípio a companhia fazia automóveis, mas a partir dos anos 30 passa a se dedicar somente na construção de veículos comerciais. Os caminhões da Berliet ficariam famosos por sua robustez e durabilidade
Em 1957 a empresa apresentou o T-100, um imenso caminhão desenvolvido a pedido de companhias que queriam procurar petróleo no deserto do Saara. Ele foi feito para rebocar cargas pesadas como torres, guinchos e brocas de perfuração e ainda ser muito robusto para atravessar o inóspito terreno arenoso do deserto norte africano.
O imenso caminhão de 15,30 metros de comprimento, 4,96 de largura e 4,43 de altura podia transportar 100 toneladas de PBT (por isso o nome T-100) e 190 toneladas no reboque. Com essas qualidades, o T100 foi considerado o maior caminhão do mundo em sua época.
Quando foi apresentado pela primeira vez no Salão de Paris o caminhão era tão grande, que a Berliet teve de montar um estande fora do pavilhão para apresentar o enorme veículo. O T-100 era equipado com um motor Cummins VT-12, um V12 turbo de 28 litros e potência de 700 cv a 1850 rpm e seu câmbio tinha quatro marchas.
Sua tração era 6×6 e usava pneus Michelin especialmente para rodas na areais. O caminhão tinha dois tanques de combustível com 950 litros cada e seu sistema de direção hidráulica era movimentado por um pequeno motor estacionário feito pela Panhard.
O T100 versão cabine avançada
A empresa também criou uma versão de cabine avançada que ganhou o apelido de Tulsa (cidade norte americana do estado de Oklahoma), por ter sido apresentado em 1959 na Exposição Mundial de Equipamentos do Petróleo que ocorreu naquela cidade.
O Tulsa tinha cabine terrivelmente com 5 metros de largura e levava 5 passageiros lado a lado, isso porque o túnel central para o motor roubava bastante espaço! No entanto, a grande maioria dos T100 fabricados tinha cabine recuada e foram para o norte da África. Eles trabalharam na exploração de petróleo e nas minas de urânio bruto.
Os T100 foram fabricados até a metade dos anos 60. Quando a Argélia se tornou independente da França, os veículos da Berliet que estavam no país foram confiscados, pois o governo sabia da importância desses robustos e imensos caminhões trabalhando na exploração das riquezas da nação.
Nos anos 60, Berliet passou problemas financeiros e foi comprada pela famosa fabricante de pneus Michelin, mas após a crise do petróleo de 1973 a companhia foi vendida para a Renault que queria voltar a fabricar caminhões e a marca deixou de existir em 1979.